Yare: portualità e accoglienza quale futuro nel sistema della nautica
È stato un incontro utile a tutte le componenti della nautica, toscana e nazionale, il convegno su “Portualità e accoglienza quale futuro nel sistema della nautica” organizzato da WISTA (Women's International Shipping &Trading Association), nell'ambito di Yare per esaminare le problematiche ma, soprattutto, per individuare gli spazi di affermazione grazie al lavoro di Michela Fucile, operatrice del settore nautico e rappresentante dell’associazione che riunisce le donne dello shipping internazionale.
Sull’importanza della nautica in toscana le cifre parlano chiaro: operano nel settore a livello regionale 2.900 aziende delle quali circa 1.110 operano nella sola Viareggio non solo nel campo della costruzione ma anche nel refitting e nei servizi di qualità indispensabili a chi naviga senza distinzioni. È un comparto che assicura competitività alla nautica e che può garantire un vantaggio competitivo molto importante a quella toscana che può offrire, a chi naviga la possibilità di visitare un entroterra unico.
Il panel dei relatori, coordinato da Pietro Angelini, nella sala UDINA, a pochi metri dall’ingresso di Yare (la mostra del refitting e delle attività “after sales”, che si sta svolgendo a Viareggio), era di tutto rispetto per discutere tematiche legate all'accoglienza di qualità per i mega yachts ma anche problematiche legali e sistema di produttività della filiera come hanno sottolineato, in un intervento congiunto, il direttore generale di UCINA Marina Stella insieme al presidente di ASSONAT Luciano Serra, che hanno parlato del valore della sinergia fra associazioni ed imprese per ottenere risultati sottolineando come grazie all’impegno di tutti e il confronto con il governo, la tassa prevista dal governo stesso sullo stazionamento sia stata commutata in tassa di proprietà, evitando un impatto molto negativo sul comparto a livello nazionale che esperti e tecnici hanno statisticamente calcolato con una perdita secca di migliaia di posti di lavoro.
“Risultati importanti – ha sottolineato Vincenzo Poerio, presidente di Navigo e del Comitato organizzatore di Yare – ma che devono essere considerati come avvio per una nuova fare di rilancio del sistema locale che non può prescindere dalla realizzazione di un grande porto in grado di ospitare yacht di tutte le dimensioni; solo così possiamo mantenere una competitività che però non può prescindere dall’organizzazione e dalla capacità di aggregazione delle imprese”.
Il livello di approfondimento delle tematiche è stato molto elevato ed ha affrontato anche aspetti importanti del diritto marittimo con un esperto come l’avvocato Massimiliano Grimaldi che ha illustrato gli effetti sulle imprese a seguito della recente chiusura della procedura di infrazione comunitaria 2008/4908 soffermandosi anche sulla questione di un eventuale esercizio della funzione legislativa regionale per l’istituzione dell’autorità portuale ricordando che la Costituzione inserisce la materia dei porti e degli aeroporti civili tra quelle oggetto di legislazione concorrente, con la conseguenza che le regioni certamente possono esercitare la funzione legislativa nel rispetto dei principi statali fondamentali. Grimaldi ha affrontato anche la disciplina della composizione del comitato portuale, organo determinante ai fini della individuazione delle strategie di sviluppo di un porto (per esempio in relazione all’adozione del piano regolatore portuale), rispetto al quale il legislatore statale ha stabilito il principio per cui la composizione del comitato deve necessariamente riflettere una duplice dimensione, “istituzionale” e “mercantilistica” del porto.
“Quest’ultima dimensione - ha osservato Grimaldi - ha come presupposto imprescindibile un’adeguata rappresentatività delle categorie imprenditoriali che operano nel porto ed eventuali leggi regionali che dovessero disattendere questo fondamentale principio statale potrebbero essere ritenute costituzionalmente illegittime”.
“Tutti suggerimenti utili ad avviare un confronto su un tema fondamentale per Viareggio come il porto – ha detto fra l’altro l’assessore Antonio Cima nel suo intervento – dal momento che proprio dallo sviluppo del porto e della nautica dipende una parte importante della nostra economia”,
Molto apprezzata la relazione di Monica Bertacca (Yacht Broker – Viareggio) che ha fornito stimoli importanti per considerare non solo il porto e le attività marittime ma anche le bellezze e le potenzialità della Toscana come elementi attrattivi per chi naviga che spesso considera il mare come un’autostrada per raggiungere territori diversi.
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