Carnevale 2008: Riflessione di un lettore dopo la quarta sfilata di Carnevale.

Carnevale mercoledì 6 febbraio 2008 0

Che figura davanti alla Rai !

nonostante la quarta sfilata del martedì grasso non sia andata male nel complesso,abbiamo avuto, per l'ennesima volta,un carro con un guasto grave,stavolta toccato al mascherone ritraente Gionata Francesconi del carro di 1°cat."Autoritratto",che in piena diretta della rai è stato costretto a sfilare immobile davanti alle telecamere a causa di un pericoloso cedimento di un meccanismo del braccio destro del mascherone che teneva uno dei due burattini di Burlamacco,così,dopo Mediaset,che s'è trovata nel bel mezzo del secondo guasto del carro sperimentale di Enrico Vannucci,con il guasto al carro di oggi ci siamo fatti riconoscere bene anche dalla RAI...!!

Siamo arrivati a ben 4 corsi che in totale hanno avuto ben 5 carri guasti,di cui 3 sono di 1°cat,uno sperimentale(che s'è guastato 2 volte)e uno di 2°cat (che più che un guasto è stato l'inzuppamento da pioggia).
Dato che io bazzico parecchio alla cittadella,ho potuto notare,che proprio tutti questi mascheroni,che hanno subito danni gravi,sono stati assemblati al proprio carro pochi giorni prima del Carnevale 2008:
il mascherone di Gionata Francesconi,per esempio,è stato iniziato 7 giorni prima dell'inizio della manifestazione e finito 2 giorni prima,mentre il testone di Beppe Grillo di Verlanti,già pronto da parecchio tempo,è stato assemblato al corpo e al resto del carro due giorni precedenti l'apertura,questo per dimostrare che un carro non va assemblato tutto all'ultimo,ma minimo una decina di giorni prima,in modo da testarlo al meglio e non in fretta e furia.

Gli ingegnieri dovrebbero poi testare il movimento di ciascun carro quando quest'ultimo ha le maschere a bordo che saltano e ballano con la musica a tutto volume,provocando nel complesso oscillazioni e sollecitazioni particolari a ciascuna costruzione,cosa che non accade quando il carro è fermo e vuoto nell'hangar .

Non resta spiegabile lo stesso il fatto che così tanti carri perdano i pezzi per strada in quella maniera,episodi questi che nella storia del Carnevale non sono mai accaduti così in massa nel giro di quattro corsi.

Tanti danno la colpa all'inizio basso del Carnevale 2008,ma non è la prima volta certo che il Carnevale inizia così presto,come per esempio nel 2002 ,anch'esso coi corsi di gennaio,quando c'è stato tutto il tempo perso del trasloco alla Cittadella dei carri, l'unico episodio davvero spiacevole che accadde quell'anno è stato il crollo di un mascherone laterale di un carro di Fabrizio Galli sulla folla,non per errore del carrista,ma perchè degli stupidi ci s'erano aggrappati di peso;per il resto,tutti i 5 corsi vennero effettuati regolarmente senza incidenti particolari.

Quando,negli anni 50 i carristi lavoravano in spazi ristretti,al freddo e con poche possibilità di provare le proprie costruzioni che nascevano negli hangar di via Cairoli e suuccessivamente in quelli al Marco Polo,episodi del genere non sono mai successi; si può parlare al massimo di carri che hanno forato una ruota paralizzando mezzo corso,carri costretti a disertare la sfilata perchè non passavano dagli hangar o perchè incompleti,ma non di crolli di mascheroni in pieno corso,com'è possibile?La Cittadella,con i suoi spazi e con tutte le possibilità che da ad un carrista di provare le proprie creature,dovrebbe garantire più sicurezza e invece sono successi questi incidenti molto gravi,tutti in questa edizione,come mai?Chi è il vero responsabile?L'ingegniere che si fida dell'esperienza del carrista o il carrista che si fida dell'esperienza degli ingegniere?